2月初，南宁至深圳铁路
玉林至岑溪（桂粤省界段）二次环评公布，
沿途3座高铁站以及线路走向、
建设标准等也有了更多详细信息。
近日，网上流传出岑溪东站的效果图
网友描述：
设计简洁大方，犹如展翅的雄鹰或是轮船？
网传岑溪东站效果图
网传岑溪东站效果图
根据第二次环评公告
岑溪东站规模为4台11线控制（含正线），
其中南深场规模为2台6线（含正线），
预留贺北场规模为2台5线。
岑溪东站
岑溪东站位于岑溪城区东南部高坡村附近，车站南侧为S50岑罗高速岑溪东服务区。岑溪东站距市*府路程距离约6.5公里。
车站为地面站，规模按4台11线控制（含正线），其中南深场规模为2台6线（含正线），设m×12.0m×1.25m岛式站台2座，车站站房采用线侧下形式布置，站同左设综合维修工区1处，预留车场采用与南深场分场布置形式，规模为2台5线，位于南深场南侧，设m×12.0m×1.25m岛式站台和m×8.0m×1.25m侧式站台各1座，综合维修工区设于站对右。深圳端咽喉预留洛湛～南深联络线即梧玉（贺北）正线接轨条件。另梧州端预留线路所平纵条件，为远景客运通道引入预留条件。
相关链接
南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段为新建高速铁路，设计速度km/h，正线数目为双线，线路途经玉林市北流市、容县，梧州市岑溪市，线路长.km。其中，玉林市（北流市、容县）境内56.55km，梧州市（岑溪市）境内54.km。全线设玉林北站（在建，完全利用）、容县南站、岑溪东站共3个车站，其中玉林北站为南玉段工程，容县南、岑溪东站为落地站。全线建设总工期为42个月（3.5年）。
之前网上也曾流传过几种玉林北站的设计方案
感兴趣的小伙伴可以动手搜索一下
你期待它建成什么样？
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来源：玉林晚报综合广西交通投资集团、红豆社区、网络
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