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茂名一哥看似为信宜高州争取高铁，实则是为茂名争取北上通道，作者观点非常赞同，信宜人宁愿十年内无高铁，也不愿这条所谓的南深高铁茂名支线，让信宜成为广东为数不多的高铁空白区，看中国经济一哥面子放哪里去。
来源：**翃
以前就说过广湛高铁走罗信高化，然后再从沿海通一条美丽的超级高铁，这样就形成了双高铁，这些JD就是没有格局，目光短浅，现在连岑溪都斗不过，人家岑溪都唱驱杻了，现在他们想要北上和南下的铁路其实就是茂名接梧州，梧州再向上一路接，因为地理位置上看是符合的。
对于信高化也是没办法的，只要价格平宜还是可以坐的，毕竟高铁很快嘛。小县城没有什么实力可以和地图争，是我们错失在前。对于北上高铁对茂名旅游发展是很有竞争力的。所有的东西也不是一成不变，有高铁的地方自然就会发展。
来源：*惑
这个是国家战略的眼光，三亚和广州深圳必须分流，才能打造大三亚，太亚湾区兄弟动点脑子想想。信宜想直通是不太可能的，因为信宜在广东的比重不适合，打通了也没有优势，南下三亚。第二个香港，这个战略眼光都没有，还抢什么高铁？目的就是激活三亚，这边战略高度思路都没有？直通广深之后还有三亚吗？
来源：**雨刮
以上这篇文章才是真正为了信宜人考虑的。支持通北上高铁的人，他们城市都是已经有直达珠三角高铁的人，这些人真的一点人性都没有，太自私了。人口普查出来了，信宜常驻人口刚好W，只占三分之二。粤西最多人外出打工的地方，其他三分之一都外出打工。三分之一当中超百分之90在珠三角，已经超过40多万信宜人在珠三角了。建北上高铁，对我们外出珠三角务工的40多万人有什么用?你们想要北上高铁，我支持。但也请你们支持北上高铁不要经信宜。
来源：**
非常赞同，打造粤西北环线高铁，绝对是高信化的最好出路。理由是:
一对促进粤东西北与珠三角均衡发展、交流沟通战略性的布局。
二是连接岑溪不利于高信地区发展，从洛湛铁路的现状可知，如果高铁连岑溪通内陆理想丰富，现实骨感，无奈之举，是败笔。
三是茂名作为老大哥，要有气量，不要所有高铁一定要经茂名站，多为高州信宜这些小弟想想，找一条最近去广州的高铁，连罗定比连岑溪绝对是明智之举，这样才会配服大哥谋略，而不因争取不到南深过信宜*气北上连内陆，难道想超越广州湛江做老大。真的冷静思考而后动。
来源：***粼
我认为高铁站按岑溪西站的地方比较好，此地空旷，接纳四面高铁线路过往列车而通全国各地之优点。最主要是极方便岑溪市民及各村镇人民方便出行，离市区近，去高铁站乘车剩本低，这样又体现出*府的考虑周到及表现到*府对岑溪人民的关心置备，人民会感到对*府的关怀、心暖。且西站的地方空旷可有充足的地方建公交车站及未来发展扩大。我的出发点是方便，岑溪老乡们，你们说呢！
来源：**俭
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