今天（12月26日）上午，
新建南宁至深圳铁路
玉林至岑溪段（容岑隧道进口）项目开工△项目开工仪式现场
新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪段是在建南宁至玉林高铁的延伸。
线路自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件；全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共3个车站，项目正线全长.1公里，桥隧比84.8%，设计速度目标值公里/小时，总投资.2亿元，建设总工期3.5年(42个月)。
先行开工建设的容岑隧道为项目全线第二长隧道，进口位于我市容县境内，出口位于梧州岑溪市境内，隧道长度约7公里，隧道贯通工期约27个月。
△项目资料图
新建南宁至深圳铁路是自治区全面融入粤港澳大湾区建设的重点工程项目，更是我市“建高铁，修机场，造码头”三件大事中的头等大事，项目的建设对于玉林加快“东融”步伐，更好地融入粤港澳大湾区，提升开放合作水平，推动高质量发展具有十分重要的意义。
目前粤桂两省区都在积极推进，力争全线早日开工建设。全线通车后，南宁到广州只需两个小时，到深圳只需两个半小时。玉林到深圳就一个多小时，到香港就两个多小时！！
↓↓↓南深高铁玉林至岑溪段项目知识延伸南宁至深圳高铁玉林至岑溪(桂粤省界）段位于广西壮族自治区东南部，线路西起玉林市，经容县、岑溪两县至桂粵省界，并预留线路向东延伸至粤港澳大湾区。
项目是南宁至深圳高铁的重要组成部分，西端在玉林地区衔接南玉高铁沟通南宁枢纽，进而沟通昆明、贵阳、凭祥等方向；向北衔接规划怀湛高铁沟通桂林方向；向南衔接规划玉北城际沟通北海、湛江方向。东端延伸至广东省内，在珠三角枢纽机场衔接在建广湛高铁，连接广州枢纽；在广东省江门地区衔接深茂铁路深江段和珠江肇高铁江门至珠海段，沟通深港、珠澳及海西等地。
南深高铁玉林至岑溪段线路总长度.公里，总投资亿元，其中玉林北站（不含）至岑溪东站（含）亿、岑溪东站（不含）至省界段32亿元。
南深高铁玉林至岑溪段设站3个，分别为玉林北站（在建）、容县南站（新建）、岑溪东站（新建），沿途建设桥梁75座44.公里、隧道39座49.公里、桥隧比84.8%。沿线土地综合开发总用地规模公顷（亩），综合开发建筑量合计万平方米，业态涵盖居住、商业、旅游、办公、仓储物流等多种类型。
容县段线路长度约36.8公里，总投资55亿元，路经容西、石寨、容州、十里、六王等5个镇、15个建制村、45个村民小组。新建容岑隧道进口一条，隧道进口位于广西容县六王镇古泉村，出口位于广西岑溪市境内，隧道全长米。新建容县南站综合开发用地规模按公顷，开发总建筑面积约万平方米。
图文采集：文波
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