实干争朝夕，拼搏正当时。岑溪市交通运输局深受作风兴市会议精神鼓舞，迅速吹响项目建设“集结号”，以时不我待的紧迫感，舍我其谁的责任感，形成项目建设“大干快上”的热潮。系统上至领导干部、下至*员职工纷纷“撸起袖子加油干”。
岑溪市交通运输局坚持以高度责任感和务实的工作作风，立足交通运输本职工作，为民办好事、办实事，推进全市交通运输事业高质量发展。抢先抓早，从年初开始倒排工期，全力推进交通项目建设。3月31日，在水汶镇金罗大桥建设施工现场一番热火潮天的景象，蒙蒙细雨阻挡不住工人们的工作热情，现场冲孔桩机、挖掘机、压路机、推土机、自卸车、吊车等10多台大型机械有条不紊地穿梭作业，正处于一片忙碌之中。
金罗大桥－梁板预制场施工在平整场地
金罗大桥－0#桥台施工
“为保证进度，我们自2月23日复工以来，40名施工人员到岗到位，人数比春节前还多。”现场工作人员介绍说：“本来早两天要做3#桩基系梁，由于受雨水影响基坑积水，现在要重新抽干水才能做，要加班加点赶一赶。”该大桥共有18条桩基，已经完成15条，目前正在抢工建设的是2#、3#桩基。由于2#、3#桩基处于河道中间两个桥墩，属关键性工程，必须赶在雨季到来之前把这两个桥墩接高出水面，才能避免汛期洪水影响，不影响后期进度。这只是交通运输部门掀起项目建设“实干快上”热潮的一个缩影。
为了加快推进项目，建立“一路一策”工作制和“*员跟踪”工作制，明确推动项目的方式方法和时间节点，落实1名*员+2名技术人员负责跟踪1条重大项目+若干条年度项目的“1+2+N”模式跟踪推进项目。目前，进度较快的还有52个农村道路安防工程，已全部完成设计，3个已开工，其余的即将在4月中下旬开工建设，计划6月前全部完成。
3#桩基坑积满了水，正在抽水抢进度
“攻”字铆劲推复工
找准问题症结，严禁拖沓影响工程进度是推进复工的工作思路。为了推动一些历史遗留项目，动员项目施工方、工程队提高认识，尽快复工。同时，由*员干部“一对一”帮助施工方解决施工方案和材料供应问题，推动项目复工。
在各交通项目建设工地上，可以强烈地感受到奋进的“热度”和“速度”。尤其是金罗大桥、水汶至吉太二级公路等自治区重点交通项目建设加快推进；一批停工的重大交通运输项目已逐个“击破”，攻坚“拿下”，思英至波塘三级公路改建工程停工6个月后施工队再次进场、糯垌古引至天排(*塘至天排段)硬化工程在停工1年多后重新按下“启动键”.......“抢工期、抓进度、保质量是当务之急，把前段受疫情影响落下时间的抢回来，而且必须在汛期前争回来。”工地上岑溪市交通运输局杨福涛介绍道。
水汶至吉太二级公路k13+处工程机械开挖路槽
重新投入建的思英至波塘三级公路改建工程施工现场
“好”字把关促质量
“以百姓满意为标准，提升项目建设含金量”是岑溪市在作风兴市建设上的热议题。在复工复产伊始就专门针对扶贫村屯道路项目建设拿出具体措施。一是调整了年扶贫村屯道路项目建设督导检查工作组成员，和其他8个成员单位派出了20人组成了5个扶贫项目督查组，每个小组选派*员当组长，将14个镇划分为5个督查区域，实行分片分组负责制，落实责任；二是工作组围绕扶贫*策执行、项目实施和资金使用等重点内容，特别是针对项目建设质量，深入项目一线进行专项督查，逐个项目督查落实，推进项目实施；三是实行专人负责制度，落实2名干部脱产专责抓项目内业工作，主动对接上级部门，加强与扶贫、财*部门的协调沟通，确保建设经费足额到位，消除施工方顾虑，促进施工方用足料、做足工，保障质量。截至3月31日，扶贫村屯项目开工个，开工率达%；项目完工33个，完工率达17.68%；完成资金支付多万元，支付率达47.52%。
扶贫道路：南渡苏河村道路正在平整垫层，铺设砼面层
扶贫道路：归义镇永义关塘小学旧址至猪六冲道路正在铺设中
“严”字当头重监管
为了坚决避免“民心工程”变“失心工程”，确保工程质量经得起时间和群众的检验，把“*建+四好农村路”抓在手，明确今年“建好、管好、护好、运营好”农村公路工作主题。建：在项目建设时要求项目业主、监理公司、施工企业、设计单位“亮明身份”，在项目显眼处设立“铭牌”，自觉接受群众监督；管：重新对道路的路况和交通标志标识排查，严厉打击侵害我市路产路权行为，一季度查处超限超载车辆37台，卸货吨，保障公路安全畅通；护：出台新方案对多公里道路实施规范化养护，补足“重建轻养”短板；运营：打通更多道路末梢，推进公交客运一体化，1路公交车近期将通达大业镇，方便群众出行。
养护工人正在对波塘至浪水路段实施日常养护
重拳打击超限超载车辆，保障道路质量
来源：岑溪市交通运输局
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