年末，广西的高速公路里程已达到公里，成功超越贵州和河北，跻身全国前列，位列广东、云南、四川之后，稳居第四。广西计划在年再添13条高速公路，通车总里程有望突破万公里大关。近日，广西交通部门发布了《广西推进交通强区建设年工作要点》，其中明确指出，到年底，广西将进一步提升交通运输的对外开放水平，加快口岸铁路、公路设施的建设进度，预计将有9条出边高速公路建成通车，高速公路通车总里程也将力争达到1万公里以上。
其中，平南至岑溪高速公路，作为广西高速公路网规划中的“联5”柳州-平南-岑溪高速公路的重要一段，备受瞩目。该项目起点与梧柳高速相连，终点则与包茂高速相接，纵贯柳州至梧州高速公路、贵港至梧州高速公路、苍梧至容县高速公路（在建）、岑溪至梧州（包茂）高速公路等重要交通干线。该项目全长75.17公里，设计时速为—公里/小时，采用双向四车道标准建设，概算投资额高达.36亿元。目前，该项目已采用“PPP+EPC+可行性缺口补助”模式启动投资建设，预计建设期为48个月。10月29日，平岑高速迎来了一个重要的里程碑，其金鸡南枢纽互通L匝道连续刚构主桥顺利合拢，标志着该项目取得了又一重大进展。平岑高速土建六分部，全长11.7公里，从K41+至K53+，是一条双向四车道的高速公路，路基宽度为26米，设计速度为公里/小时。该路段设置了9座主线桥梁，总长米，4座匝道桥，总长米，同时还有42道涵洞通道和片预制T梁。特别值得一提的是，金鸡南枢纽互通L匝道桥，作为平岑高速与苍容高速连接线上的关键工程，其全长米，主桥采用51米+90米+51米的三跨连续刚构设计，通过挂篮悬臂浇筑法施工，是继两桥一隧之后的又一重要控制性工程。近日，在平岑高速的施工现场，一台福格勒摊铺机缓缓驶过，将热气腾腾的沥青混合料均匀地铺展在路面上，这标志着该项目的智慧化施工管理又迈出了坚实的一步。紧接着，8辆压路机如同接受检阅的队伍，依次进行初压、复压、终压作业，最终呈现出一条平整密实的沥青路面。值得一提的是，整个施工过程都在距离现场十几公里外的云智慧中心通过视频监控进行实时展示，从而确保了施工全流程的透明与可控性。