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广西将建设19条市域郊铁路,岑溪至梧 [复制链接]

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城市与周边城镇、组团之间

形成30分钟通勤圈,

与市、县之间形成1小时交通圈,

是不是超方便?

广西19条市域(郊)铁路,现在已经安排上了!

近日,自治区发改委、交通运输厅联合发布《广西壮族自治区市域(郊)铁路规划(年)》,根据规划,广西将分5个城(市)镇群建设19条市域(郊)铁路。

什么是市域(郊)铁路?

这是一种城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统,是城市综合交通体系的重要组成部分。主要提供城市公共交通服务,以实现中心城市与周边各城镇地区之间的1小时交通联系为基本目标。《规划》中的数据显示,截至年底,广西全区常住人口万人,其中城镇常住人口万人,城镇化率51.09%,城镇化建设的顺利推进为市域(郊)铁路规划建设创造了有利条件。因此,广西将优先考虑利用既有资源开行市域(郊)列车,可由干线铁路、城际铁路和新建市域(郊)铁路组成。新建线路主要技术标准宜为~公里/小时,平均站间距原则上不小于3公里。

广西未来会打造什么样的

市域(郊)铁路网络体系?

在规划目标中,广西将构建通勤化、快速化的市域(郊)铁路网络体系,着重打造南宁、柳州、桂林等重要都市圈中心城市与周边城镇、组团之间30分钟通勤圈,形成市、县之间1小时交通圈。

规划的市域(郊)铁路按照广西北部湾城市群和桂东南、桂中、桂北城镇群及桂西北地区5个片区的城镇化布局。

至年,广西市域(郊)铁路规划建设总里程公里,其中利用既有铁路公里和利用规划建设铁路线路公里,新建市域(郊)铁路公里;

至年,广西市域(郊)铁路规划建设总里程公里,其中利用既有(规划)铁路线路公里,新建市域(郊)铁路公里。

作为广西的首府,

南宁会新建哪些线路?

南宁属于北部湾城市群,综合考虑北部湾城市群未来的城镇空间格局及经济社会发展情况,将强化武鸣、吴圩机场、临空经济区与城市中心区交通联系有序新建市域(郊)铁路。

北部湾城市群共规划7条线路,建设规模公里,其中利用既有铁路89公里和利用规划建设铁路线路公里,新建线路公里,其中包括新建南宁城区-武鸣、南宁城区-吴圩机场-扶绥等多条线路。(一)北部湾城市群市域(郊)铁路规划方案

北部湾城市群市域(郊)铁路规划涵盖南宁、北海、防城港、钦州、崇左、玉林6市。北部湾城市群共规划7条线路,建设规模公里,其中利用既有铁路89公里和利用规划建设铁路线路公里,新建线路公里。

利用既有铁路项目:北海-合浦、防城港-企沙。利用规划建设铁路项目:崇左-凭祥、玉林-北流-容县。新建项目:新建南宁城区-武鸣、南宁城区-吴圩机场-扶绥、钦州城区-三娘湾(钦州城区至钦州港利用既有铁路)。(二)桂东南城镇群市域(郊)铁路规划方案

桂东南城镇群市域(郊)铁路规划涵盖梧州、贵港2市。综合考虑桂东南城镇群未来的城镇空间格局及经济社会发展情况,强化贵港与覃塘区,梧州与岑溪、苍梧交通联系,促进同城一体化发展,推进利用既有和规划建设的铁路资源开行市域(郊)列车。

桂东南城镇群共规划3条线路,建设规模公里,其中利用既有铁路20公里和利用规划建设铁路线路公里。

利用既有铁路项目:贵港-覃塘。利用规划建设铁路项目:梧州-岑溪、梧州-苍梧。(三)桂中城镇群市域(郊)铁路规划方案桂中城镇群市域(郊)铁路规划涵盖柳州、来宾2市。促进柳州都市圈同城化发展,引领柳州都市圈向东、向北拓展,有序新建市域(郊)铁路。强化来宾与三江口交通联系,促进三江口新区开放开发,新建市域(郊)铁路。强化来宾与合山经济联系,利用既有铁路开行市域(郊)列车。桂中城镇群共规划4条线路,建设规模公里,其中利用既有铁路60公里,新建线路公里。利用既有铁路项目:来宾-合山。新建项目:新建柳州城区-鹿寨、柳州城区-柳城、来宾城区-三江口。(四)桂北城镇群市域(郊)铁路规划方案

桂北城镇群市域(郊)铁路规划涵盖桂林、贺州2市。桂林市强化两江机场与桂林中心城区联系,支撑桂林国际旅游胜地建设,新建市域(郊)铁路。贺州市加强中心城区与姑婆山联系新建市域(郊)铁路,强化与钟山县联系,利用既有贵广高铁开行市域(郊)列车。

桂北城镇群共规划3条线路,建设规模70公里,其中利用既有铁路24公里,新建线路46公里。

利用既有铁路项目:贺州-钟山。新建项目:新建桂林城区-两江机场、贺州城区-姑婆山。(五)桂西北地区市域(郊)铁路规划方案。

桂西北地区市域(郊)铁路规划涵盖百色、河池2市。百色市加快促进右江河谷城乡一体化发展,利用南昆铁路开行市域(郊)列车,河池市支撑金宜城市走廊城镇化核心区建设,促进新老城区一体化发展利用规划的黔桂铁路扩能改造开行市域(郊)列车。

桂西北地区共规划2条线路,建设规模公里,其中利用既有铁路55公里和利用规划建设铁路线路70公里。

利用既有铁路项目:百色-田阳-田东铁路。

利用规划建设铁路项目:金城江-宜州。

早前,新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段项目可研报告获自治区发改委批复,标志着该项目正式进入实施阶段;如今,岑溪至梧州城际铁路公交规划出台,岑溪到周边城市交通网络越来越完善,今后我们的出行也将更加方便快捷。

来源:南国早报、自治区发改委网站

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从10月9日起至12月31日,梧州市开展道路运输打非治违百日攻坚专项行动,重拳打击各类道路运输违法违规行为,促进全市道路运输行业健康有序发展。

整顿车站及周边营运秩序是本次专项行动的重点之一。梧州南站是梧州市的形象窗口,近段时间以来,非法营运等乱象又有所抬头。10月12日晚,梧州市交通运输综合行*执法支队派出几个执法小队,在梧州南站周边重点路段设置检查点,对过往车辆开展检查。22时20分左右,一辆私家车从梧州综合客运枢纽站驶出,车上还载了一名乘客。执法人员把车辆拦下后,将司机和乘客分开进行调查询问。该名乘客证实,司机与她商定以40元的运费搭载她前往岑溪安平镇。目前,该车司机因涉嫌非法营运,车辆被依法暂扣,其本人也将面临处罚。据悉,今年以来,梧州市交通运输部门共查处非法营运车辆辆次,配合公安部门在梧州南站整治非法拉客行为,依法予以行*拘留13人次。

下一阶段,梧州市交通运输部门将继续深入推进梧州市非法营运打击、“两客一危”行业整治、货物运输超限治理、出租车专项整治、共享(电)单车整治等工作开展,规范全市交通运输市场秩序。

来源|综合西江都市报、广西梧州交通编辑整理|岑溪今日(版权归原作者所有,如有侵权请联系删除,谢谢)

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